Máy dệt khí nén tốc độ cao được ứng dụng rộng rãi trong sản xuất dệt hiện đại, có trạng thái chạy ổn định và hiệu quả dệt cao. Trong quá trình vận hành liên tục, hiện tượng đứt sợi dọc là một vấn đề không thể tránh khỏi. Cấu trúc ngăn chặn sợi dọc truyền thống chỉ gửi tín hiệu tắt sau khi xảy ra đứt sợi. Bị ảnh hưởng bởi quán tính trục chính, máy dệt sẽ tiếp tục chạy trong một khoảng cách nhất định trước khi ở trạng thái tĩnh hoàn toàn. Phản ứng dừng trễ dẫn đến việc chèn sợi ngang liên tục sau khi đứt sợi dọc, tạo thành các phần khuyết tật dài trên bề mặt vải và làm tăng tổn thất vải cũng như khối lượng công việc hoàn thiện tiếp theo. Chuyển động dừng dọc của máy dệt Air-Jet có chức năng dừng đỗ xe tối ưu hóa logic liên kết cảm ứng và phanh, rút ngắn hiệu quả thời gian phản hồi dừng tổng thể và giải quyết vấn đề vận hành quán tính của máy dệt truyền thống sau khi đứt sợi dọc.
Thiết bị tích hợp này kết hợp cơ cấu phát hiện điểm dừng dọc và phanh đỗ vào một hệ thống liên kết. Trong điều kiện dệt bình thường, các dây thả vẫn lơ lửng dưới sức căng của sợi dọc để duy trì trạng thái mạch ổn định. Khi từng sợi dọc hoặc nhiều sợi dọc bị đứt, các sợi dây rơi nhanh chóng do trọng lực để kích hoạt tín hiệu cảm ứng. Khác với cấu trúc đầu ra tín hiệu đơn thông thường, thiết bị đồng bộ hóa việc truyền tín hiệu và thực hiện phanh mà không có độ trễ trung gian, thực hiện phản ứng nhanh đối với các lỗi đứt dọc.
Cấu trúc cảm biến và điều khiển được tối ưu hóa giúp giảm khoảng thời gian phản hồi không hợp lệ. Cơ chế dừng truyền thống dễ bị trễ tín hiệu hoặc cảm ứng không nhạy do các bông cặn bay và xơ vải tích tụ trong môi trường dệt vải. Thiết kế khe hở cấu trúc được nâng cấp giúp tránh kẹt dây thả, đảm bảo các bộ phận cảm ứng chuyển động thẳng đứng tự do. Nó duy trì độ nhạy kích hoạt tín hiệu ổn định trong quá trình sản xuất liên tục trong thời gian dài và ngăn chặn việc phát hiện thiếu hoặc phát hiện chậm do trì trệ thành phần.
Cơ cấu phanh phù hợp có thể bù đắp quán tính trục chính trong thời gian ngắn. Sau khi nhận được tín hiệu đứt sợi dọc, bộ phận phanh sẽ tác động ngay lập tức để hạn chế chuyển động quay liên tục của trục chính, điều khiển hành trình trượt của khung dệt trong phạm vi nhỏ. Nó tránh sự hình thành các khuyết tật thiếu dọc dọc do hoạt động quán tính, làm giảm hiệu quả diện tích khuyết tật của vải màu xám. Sự cải thiện hiệu suất này là hiển nhiên đối với các loại vải có mật độ cao và vật liệu dệt mịn có yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng bề mặt.
Thiết bị này thích ứng với các kịch bản sản xuất dệt đa dạng. Nó phù hợp với nhu cầu dệt sợi bông, sợi hóa học, sợi pha trộn và các vật liệu thông thường khác, đồng thời có thể phù hợp với các tốc độ vận hành máy dệt khác nhau. Cấu trúc tổng thể nhỏ gọn và thuận tiện cho việc lắp ráp và vận hành tại hiện trường, phù hợp với cấu hình máy dệt mới và cải tạo, nâng cấp thiết bị cũ của các nhà máy dệt. Nó duy trì hiệu suất liên kết ổn định trong hoạt động chu kỳ dài và điều kiện làm việc bắt đầu dừng thường xuyên.
Với việc liên tục nâng cấp các tiêu chuẩn sản xuất dệt may, việc kiểm soát chất lượng bề mặt vải ngày càng trở nên nghiêm ngặt và các chế độ đỗ xe trễ truyền thống không còn có thể thích ứng với sản xuất dệt tinh chế. Bằng cách tối ưu hóa phản ứng cảm ứng và liên kết phanh, Air-Jet Loom Warp Stop Motion With Break Đỗ xe giảm các lỗi dệt do dừng dừng chậm, tạo ra các điều kiện phụ trợ đáng tin cậy để sản xuất hàng dệt ổn định và tiêu chuẩn hóa.
